Projet d'extension du tram E : le point de vue de l'ADIR

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L’ADIR vient de publier sur son site Internet, et à quelques heures de la réunion publique, son point du vue sur le projet d’extension du tram que nous publions intégralement ci-dessous.

On retiendra que l’ADIR ne semble pas tomber dans le piège de la question « deux ou trois stations », mais réaffirme une vision globale du développement des transports sur le quartier.

Source : http://www.adirobertsau.fr

L’ADIR considère que le développement du transport collectif est une des priorités de l’aménagement du territoire. Notre association milite pour que les collectivités locales investissent le maximum de moyens afin de mettre à la disposition des habitants des transports en commun efficaces et compétitifs.

• Extension de la ligne E

Dans le cadre de l’atelier de projet ainsi que lors de la concertation concernant le schéma directeur des transports en commun 2010/2025, l’ADIR s’est prononcé pour l’extension de la ligne du tram E jusqu’au  Fuchs am Buckel..

Lors de la concertation, concernant le Plan de Déplacement Urbain, notre association en tant que personne publique  associée a réitéré cette demande.

• Liaison avec le réseau bus/tram

L’ADIR se prononce  pour la liaison directe, sans rupture de charge, vers la gare et à terme pour une liaison tram vers la station Observatoire.

Elle donne un avis défavorable à toute création de liaisons bus qui pourrait  préfigurer l’ouverture de voies routières.

• Restructuration du réseau bus

Lors de la restructuration du réseau bus, l’ADIR   demande la création d’une navette circulaire intra-quartier à double sens.

• Parkings voitures

Il est souhaitable de réaliser un parking relais en fin de ligne et d’aménager des parkings de proximité près des  futures stations.

• Création d’une piste cyclable et d’un parcours  piéton.

L’espace réservé au POS pour l’extension de la ligne E permet  en parallèle  la réalisation d’une piste cyclable Nord Sud ainsi qu’un parcours piéton.

La piste cyclable serait en jonction avec celle de la rue de la Renaissance et pourrait constituer un tracé de Saine Anne au pont de la Rose Blanche, à l’entrée de la Robertsau.