Un Robertsauvien parmi les grévistes de la faim contre le GCO
Le site de France 3 Alsace, décidément très réactif, réalise le portrait des grévistes de la faim qui militent contre le GCO. Et parmi eux le Robertsauvien Marc Hoffsess
Dix militants, opposés au projet de Grand Contournement Ouest de Strasbourg (GCO), se sont lancés ce lundi 22 octobre dans une grève de la faim. Ils demandent un moratoire et, à terme, l’abandon du projet. Pour la plupart d’entre eux, la grève de la faim est une première.
« Je suis professionnellement et associativement engagé pour l’environnement depuis 35-40 ans. J’ai été directeur du Parc naturel régional des Vosges du Nord, puis conseiller écologie au cabinet de Roland Ries et de Jacques Bigot. Je suis toujours responsable environnement à la ville d’Illkirch-Graffenstaden. En 2014, je me suis engagé contre le GCO.
Dire qu’on va déporter une partie du trafic et que les Strasbourgeois y trouveront un véritable intérêt, c’est faire de la démagogie. On est prêt à accepter tous les camions qui ne voudront pas payer les autoroutes allemandes. C’est un projet absurde. »
Et l’article de poursuivre :
« Les dix grévistes se sont installés à l’église Saint-Michel de Bischheim. Ils seront en contact régulier avec un médecin afin d’éviter des problèmes de santé liés à ce jeûne hydrique (ils sont autorisés à boire toutes sortes d’eau et de thé). Ils invitent désormais les citoyens à les rejoindre pour des actions ponctuelles. « Ils peuvent venir et sauter un repas. Pour certains, c’est déjà un gros sacrifice car c’est quelque chose qu’ils ne font jamais », insistent les grévistes, qui feront aussi régulièrement des actions sur la place Kléber. «
Rappelons que le GCO ne diminuera en rien les bouchons sur l’A35 (même le président du MEDEF Alsace Olivier Klotz en convient) et que contrairement à ce que l’on prétend souvent de manière caricaturale, les opposants au GCO ont fait de très nombreuses propositions pour faire sauter les bouchons.
Pour les Robertsauviens, la réalisation du GCO peut faire craindre également la réouverture de la route EDF pour que les camions puissent passer au nord pour rejoindre l’A35 ou le GCO.
Pourquoi « craindre » la réouverture de la route EDF???
Ce serait une solution pour désengorger le centre de la Robertsau. Il y a l’équivalent côté allemand (route entièrement refaite il y a quelques années) qui ne dérange visiblement personne et qui évite un part importante de trafic dans les villages entre Freistett et Kehl.
Mais bien sûr ! Comme ça, on bouclerait la ceinture autoroutière et camionnarde de Strasbourg ! Après la rocade sud, le GCO, les liaisons interport 1 et 2, hop, une liaison interport 3 qui viendrait du nord, génial, non ? Du coup, ça roulerait mieux pour les bagnoles et zou, plus de bagnoles pourraient en profiter, encore plus génial ! Et tant pis pour la forêt de la Robertsau, tant pis pour les nombreux usagers des gravières et des bords du Rhin, qui tomberaient dans un enfer de camions.
Il vous arrive de réfléchir autrement, en vous demandant, par exemple, comment on pourrait réduire (REDUIRE) voitures et camions, plutôt que de chercher toujours des issues nouvelles à des flots que ces mêmes issues ne cessent de faire enfler ?
Oh la la malheureux ! Vous allez vous attirer toute la vindicte des bien-pensants locaux (suivez mon regard) pour qui certains mots n’ont plus le droit d’être évoqués, comme par exemple trafic, circulation, voitures…Place aux vélos cargos, aux jardins partagés, à l’apaisement quoi.
L’Allemagne voisine est bien plus pragmatique qui voit cohabiter une économie dynamique (avec moins de chômage notamment chez les jeunes) et une écologie qui n’est pas seulement un concept pour bobos !
Très bonne analyse!
Nous on préfère continuer à se plaindre que la circulation est saturée à la Robertsau au lieu de, comme les Allemands, trouver une solution.
Quand il y a une quarantaine d’années on a canalisé le Rhin et construit la route EDF je ne me rappelle pas avoir vu un seul écolo manifester et empêcher la destruction d’une bonne partie de la forêt de la Robertsau! Maintenant, on a une route EDF qui existe (qui devrait être réhabilité) et on ne l’utilise pas à bon escient.