Tram E

Vous êtes nombreux à nous écrire en vous plaignant du bruit que fait le tram. Le Blog de la Robertsau a enquêté sur le terrain. 

Maintenant que le tram est lancé, les promoteurs peuvent tranquillement racheter les terrains qui le bordent pour réaliser de belles opérations.

À la question pourquoi prolonger le tram E s'il y a déjà la ligne B et le bus 6 en parallèle... on répond béton. Faire une percée pour plus de constructions, c'est la finalité du tram E.

La bonne humeur et le volontarisme des commerçants et artisans de la Robertsau ont eu raison des quelques nuages qui pointaient au loin. LaRob.com a encore une fois démontré la qualité de son organisation pour une fête à l'esprit village totalement revendiqué. 

L'Eurométropole a le don de réussir à faire l'unanimité contre elle avec ses aménagements piétons et cyclistes le long du tram E. Point de crispation : la chicane à l'école de la Robertsau. 

C'est le paradoxe de la ligne E. En passant par le Wacken, elle perd du temps et est concurrencée par le bus 6, mais en même temps le tram est sous-dimensionné pour tous les bidules moches en bétons que l'on construit au Wacken (et qui seront les prochains îlots de chaleurs). L'Eurométropole va donc, encore, complexifier son réseau et au passage augmenter vos impôts avec un BHNS électrique. 

Si vous aimez les cérémonies officielles, vous serez comblés avec la venue du gratin politique du moment pour l'inauguration officielle de l'extension du tram E.

L'adjoint aux nouvelles mobilités semble être un lecteur du Blog de la Robertsau. Il a laissé un long commentaire sur notre article consacré à la piste cyclable le long du tram.