Garé comme une merde : petite analyse d'une situation – hélas – quotidienne
Depuis le 4 juillet 2015, le stationnement d’un véhicule sur une piste cyclable, sur un trottoir ou sur une bande cyclable est qualifié de « stationnement très gênant ». Les contrevenants risquent une amende de 135 € contre 35 € auparavant. Mais que les automobilistes impénitents se rassurent : à Strasbourg, il y a un micro-climat, et…
Depuis le 4 juillet 2015, le stationnement d’un véhicule sur une piste cyclable, sur un trottoir ou sur une bande cyclable est qualifié de « stationnement très gênant ». Les contrevenants risquent une amende de 135 € contre 35 € auparavant.
Mais que les automobilistes impénitents se rassurent : à Strasbourg, il y a un micro-climat, et les lois ne semblent pas s’appliquer comme ailleurs. La preuve en images et en vidéo.
Nous étions l’autre jour, mardi 7 juillet, devant l’entrée de LANA en train d’attendre la calèche des artistes des voix pour la liberté (les artistes… toujours en retard). Quand notre regard fut attiré par un véhicule de service de la ville de Strasbourg en train de changer les feux de signalisation du carrefour Wantzenau – Papeterie.
Manque de pot pour lui, il était magnifiquement garé comme une merde et nous avions notre caméra. C’est un magnifique « sujet » pour analyser les dangers et arguments des « garés comme des merdes. »
Quand les véhicules de la ville de Strasbourg… par blogrobertsau
Argument n° 1 : « Je travaille moi »
On va tout de suite se débarrasser de l’argument que nous entendons le plus souvent : « Je travaille, moi ». Effectivement les personnes qui sont là ont pour mission d’entretenir la signalisation du carrefour. Mais prévoir et sécuriser les lieux de leur intervention fait partie intégrante du travail. C’est un peu comme si les personnes qui travaillent dans les commerces place Kléber se garaient sur la place. Elles prévoient naturellement comment se déplacer AVANT, et pas au moment d’arriver.
De toute façon, ici, l’argument ne tient absolument pas, car la piste longe un… parking. Effectivement, les agents de la CUS (décidément, Eurométropole c’est trop long) pouvaient stationner leur véhicule sur le parking Match et être à proximité de leur lieu d’intervention au mètre près.
Enfin, la mission de cette équipe était d’entretenir un feu de signalisation. Mais eux-mêmes ne respectent pas la signalisation posée par d’autres de leurs collègues… On nage en pleine schizophrénie ?
Argument n°2 : « J’en ai pour 5 minutes »
Arrêtez-nous si on se trompe, mais jamais le code de la route n’indique des notions de temps. Que ce soit 5 minutes ou 1 heure, ce qui compte c’est de ne pas faire l’infraction.
Enfin le décret du code de la route est très clair : il interdit le stationnement ET l’arrêt.
Généralement, les personnes qui travaillent sur l’espace public ont une dérogation pour stationner, mais il est bien précisé qu’elles ne doivent en aucun cas gêner la circulation. Voyons pourquoi ce stationnement est gênant ET dangereux.
Pour les piétons :
- La hauteur du camion empêche les piétons d’avoir une visibilité complète sur les éventuels cyclistes qui viendraient de la rue de la Papeterie.
- Au moment de la manœuvre, la camionnette, et on le voit bien sur la vidéo, frôle un piéton.
- Les piétons sont obligés de prendre la voie des cyclistes.
Pour les cyclistes
- C’est une piste cyclable à double sens ; du fait de la suppression d’une voie, les deux sens se retrouvent sur une seule largeur.
- Il y a un manque de visibilité, on crée une situation à risque qui ne devrait pas avoir lieu.
- Au moment des manœuvres de départ, la camionnette utilise le trottoir et une bande cyclable. Le piéton l’autre bande cyclable… Ils passent où, les vélos ?
Quand on s’autoproclame capitale du vélo et que l’on fait des clips où « les cyclistes nagent dans le bonheur » (on ironise bien sûr, et pas qu’un peu), il est du devoir impératif de la ville de Strasbourg de faire respecter sa propre réglementation. Elle pourrait commencer par demander à ses propres agents de respecter la signalisation, qu’ironie de l’histoire, d’autres agents de cette même collectivité ont posée.
D’ailleurs, en tant qu’ancien sénateur, Roland Ries a participé lui-même à l’élaboration des lois. Il compte même dans son conseil municipal un député qui a dû voter cette loi. Alors qu’est-ce qu’on fait ? On envoie au président de la CUS une amende de 270 € pour stationnement très gênant ?
On vous recommande fortement la lecture du Blog d’Olivier Razemon spécialiste transport au journal Le Monde qui consacre un billet à la nouvelle réglementation : Stationnement sur une piste cyclable: l’amende passe à 135€.
Il conclut son papier comme le Blog de la Robertsau :
C’est pas gagné. Reste désormais aux villes, et le cas échéant aux polices municipales, à verbaliser les contrevenants. Ce n’est pas gagné. Une élue d’une ville de 30000 habitants confiait récemment, sous le strict sceau de l’anonymat : « lorsque je me plains des voitures garées sur les pistes cyclables à l’adjoint en charge de la sécurité, il me répond qu’on ne va quand même pas embêter les gens ».
Hélas… trop vrai.
Le clip de propagande de ville de Strasbourg : de belles images et musiques, mais bien loin de la réalité Strasbourgeoise.
Sur le Blog de la Robertsau
Sur Internet :
- Décret n° 2015-808 du 2 juillet 2015 relatif au plan d’actions pour les mobilités actives et au stationnement
- Le communiqué du club des villes cyclables (dont Strasbourg fait partie)
- Le site Garé comme une merde
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La réglementation concernant le stationnement sur les pistes cyclables n’est jamais respectée et la police ne verbalise jamais parce que ce sont des fonctionnaires du Conseil de l’Europe ,ou du Palais des droits de l’homme ! voir quai Jacoutot les pistes cyclables sont encombrées tous les jours par des véhicules à plaques vertes ! le citoyen lambda sera bien sur verbalisé !!! les agents travaillant au Conseil de l’Europe ont peut être un autre code de la route ???
Soutenir ce jour-là un « journal irresponsable » (sous-titre officiel de Charlie) qui « ne respecte rien » (citation de Cabu) et faire la morale au peuple pour qu’il respecte un panneau de stationnement interdit…
Adorer le dessin où Jésus Christ sodomise Dieu le Père (n°1064) et être choqué par une camionnette qui gêne les cyclistes…
Depuis le 7-janvier, l’avez-vous remarqué?, Charlie Hebdo a enlevé son sous-titre, pour cesser d’ironiser sur l’irresponsabilité de ceux qui l’accusaient de « trop » dénoncer les religions et leurs dérives obscurantistes… Quand on voit le prix qu’ils ont payé, on comprend que le second degré n’est pas l’apanage de tous leurs lecteurs, notamment les plus bas du front.
Si vous lisez TOUT Charlie Hebdo et pas seulement les caricatures anti-obscurantistes (j’ai malheureusement loupé celle que vous citez, elle m’aurait fait bien marrer), vous savez très bien que, de Bernard Maris à Charb, en passant par Tignous, Wolinsky et Honoré, TOUS les chroniqueurs assassinés de Charlie Hebdo défendaient, en toutes circonstances, les piétons et les cyclistes, contre les bagnolards, « parasites égoïstes, pollueurs et crétins ». Réjouissons-nous que leurs courageux successeurs en fassent de même!
Le non-respect des pistes cyclables et des trottoirs par les bagnolards en tous genres va au-delà de la seule question, -pourtant déjà cruciale- du respect des règles qu’une République se donne. C’est le premier degré de l’incivisme, commis par des cons qui disent à leurs congénères « toi, je te m’emmerde ». C’est juste inadmissible, sauf à admettre, comme les obscurantistes, que la loi de la jungle doive désormais remplacer celle de la République.
Et, en effet, notre Municipalité, qui favorise cette incivilité par son inaction, est responsable de cette agression permanente que subissent cyclistes et piétons et donc, du mépris croissant à l’égard de nos règles de vivre-ensemble. Dès lors, quelle ironie de l’entendre se targuer d' »être Charlie »…!
Où l’on voit dans ce durcissement des peines pour stationnement très gênant que la gauche est elle aussi sarkoziste. La loi ne sert plus à réguler le fonctionnement de la société mais uniquement à faire de la com’. On décide une loi qui est dans l’air du temps, on le fait savoir très très largement… et on ne l’appliquera pas.
On peut retourner au temps des carrioles tirées par des chevaux tant qu’à faire ? Soyons lucides, le monde évolue, faut faire avec ou alors s’exiler en pleine campagne, et encore, même là bas ils se déplacent en voiture parce qu’aucun commerce à proximité…
J’en ai franchement marre de ce procès fait aux automobilistes, pourquoi je me ferais insulter en tant que conductrice respectueuse du code de la route et des personnes, tout ça parce que quelques crétins égoïstes et décérébrés font n’importe quoi au volant de leur voiture ?
J’ai déjà évoqué les incivilités des cyclistes lors d’une autre intervention, ceux que je croise TOUS LES JOURS et qui estiment que les feux rouges et panneaux stop ne les concernent pas, qui roulent sur les trottoirs en râlant sur les piétons qui ne se poussent pas, piétons qui eux traversent souvent n’importe où, allez donc faire un tour une fin d’après midi à proximité des commerces de la rue Boecklin, c’est édifiant, tout le monde fait n’importe quoi (autos, vélos, piétons).
L’impolitesse et le manque d’éducation ne concernent pas que les automobilistes, loin de là !!
Et pour Charlie Hebdo, il ne faut pas tout mélanger non plus, que vient faire un journal satyrique dans nos problèmes de circulation ? Nous parlons de la Robertsau, eux étaient à Paris. Les gars de Charlie étaient des anarchistes, ils se moquaient bien de l’ordre établi, ne respectaient pas grand chose, à la limite ils se seraient amusés à faire des caricatures de nos querelles de clocher…
L’esprit Charlie du 7 janvier, le savoir vivre ensemble, on en est loin, très très loin.
OK pour les chevaux! Je rigole…
Je suis cycliste, je n’engueule personne, met pied à terre devant la cathédrale, mais je réclame le droit du mollet, tout comme le piéton, car je partage avec ce dernier L’EFFORT PHYSIQUE que représente le fait de me déplacer. Alors, je l’avoue, quand je vois que je peux passer, sans ralentir -mais sans gêner qui que ce soit-, je le fais, parce que, si je m’arrête à un feu rouge qui ne s’adresserait qu’à moi, je m’oblige à un effort qui n’a rien à voir avec celui qui consiste à appuyer sur une pédale d’accélérateur. Je conçois que cela puisse choquer, mais je pense pouvoir avancer de solides circonstances atténuantes!
Pour tous ceux qui le pratiquent au quotidien, le vélo n’est pas si rose que la comm’ municipale le clame à chaque occasion, il est même dangereux. Et nous, nous ne sommes pas réfugiés dans un habitacle! Je suis automobiliste aussi, très occasionnel, et piéton, mais c’est à vélo que je me sens le plus obligé de me défendre contre les automobilistes, pour avancer en sécurité.
Ceci dit, je ne changerai pour rien au monde, tant le vélo est un moyen de transport urbain sain, non-polluant, rapide et quasi-gratuit, idéal dans une ville comme Strasbourg. C’est pour ça que je pense que le vélo, c’est l’avenir de nos grandes villes, au contraire de la voiture.
Ce petit témoignage, donc, pour plaider la cause des cyclistes, sans oublier que la vie en collectivité, pour être vivable pour tous, doit se baser sur le respect de chacun. Le fait que chaque catégorie d’usagers ait son espace dévolu (trottoir, piste, couloir…), trop vite compris comme exclusif, n’aide certainement pas au respect mutuel, qui ne peut donc se baser que sur le savoir-vivre et la politesse.
Quant à Charlie Hebdo, je me souviens juste de Bernard Maris, leur économiste, qui disait que, s’il avait pris le taxi pour venir au bureau, il aurait créé de la richesse comptant pour le PIB, à la satisfaction du gouvernement et des banquiers, mais qu’en venant à vélo, il n’avait pas créé de richesse, ni contribué au PIB. Et ça le révoltait, parce que tout ce qui ne pollue pas, tout ce qui est gratuit, ne compte pas dans les indicateurs économiques de notre pays… Alors, si c’est cela que vous appelez de l’anarchie, alors je veux bien être anarchiste.
Je suis d’accord avec vous Maillot Jaune (donc ce n’est pas vous qui avez déboulé juste devant mon capot route de la Wantzenau ;-)), mais ce qui m’énerve c’est qu’on stigmatise systématiquement et avec beaucoup de hargne les voitures, si je pouvais éviter de la prendre je le ferais, sauf que parfois on n’a pas le choix, on ne bosse pas tous à proximité, il faut le comprendre aussi ça, tout comme je comprends qu’il est souvent dangereux de circuler à vélo (je déconseille fortement à mes enfants de rouler rue Boecklin, c’est une catastrophe).
N’empêche que si on regarde bien les différentes photos sur ce blog, une majorité sont des voitures de parlementaires ou de la CUS, il y a donc des passe-droits ? La police municipale peut passer dix fois à coté d’infractions flagrantes, ils ne verbalisent pas. Si on commençait à sévir et appliquer les lois sur ces délinquants de la route, ça en ferait peut être réfléchir certains qui pensent qu’ils peuvent tout se permettre impunément.