[Municipales] Catherine Trautmann et la Robertsau

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Dans son édition de mars 2026 de l’Echo de la Robertsau, l’ADIR (Association de Défense des Intérêts de la Robertsau) interroge les principaux candidats qui se présentent pour les élections municipales de Strasbourg les 15 et 22 mars 2026.

Même si on reste sur des réponses plutôt convenues pour ne pas trop fâcher tout le monde et se laisser des marges de manœuvre en cas de retournement de situation, cela donne quelques pistes pour savoir à quelles sauces les Robertsauviens seront mangés en cas de victoire de la marathonienne des élections municipales, Catherine Trautmann, jusqu’en 2033.

En effet, le mandat d’un maire et de son équipe est de six ans, mais cela risque de télescoper les élections présidentielles et le ministère de l’Intérieur envisage de les reporter à 2033.

Catherine Trautmann n’est pas une novice en politique, loin de là. Si elle est élue, elle entamera son 8° mandat ! (son premier date de 1983 avec Jean Oehler). En tant que tête de liste, elle s’est présentée 5 fois : 2 victoires (en 1989 et 1995) et deux défaites (en 2001 et 2020). C’est donc sa cinquième candidature en tant que tête de liste. Sans vouloir polémiquer sur l’âge du capitaine, on notera que pour un parti qui a institué le non-cumul des mandats… enfin vous avez noté. 

Pourquoi la candidature de Catherine Trautmann ? 

Pourquoi Catherine Trautmann se représente-t-elle ? Alors il y a les réponses qu’elle donne, mais on y voit surtout un affront mal digéré de la victoire de la liste menée par les écologistes en 2020 et de leur refus de lui accorder la présidence de l’Eurométropole. Il doit bien aussi y avoir un peu d’égo et un procès en illégitimité de l’équipe actuelle qui doit bien traîner quelque part. D’ailleurs on comprend assez mal comment les Verts et les « Socialistes » sont capables de s’entendre pour les législatives et pas pour une gestion municipale. 

À propos de légitimité on attend toujours la publication du nombre de votants pour la désigner tête de liste au sein de ce qu’il reste du PS 67, bizarrement ce scrutin est resté très secret. Pour une candidate qui promet la transparence…

Pour la Robertsau. 

La candidate souhaite sécuriser, rue Boecklin, 

« les cheminements piétons pour faciliter les déplacements à pied, en régulant et canalisant la circulation des vélos ou des trottinettes. La tarification du stationnement sera également revue pour être plus juste, avec les 30 premières minutes gratuites et un abonnement résident entre 5 € et 20  €. 

Alors, sauf si on habite sur une autre planète, il y a des trottoirs des deux côtés de la route, donc a priori pas de problèmes de déplacement pour les piétons, et on voit mal comment les vélos peuvent être un problème rue Boecklin, parce qu’il n’y a AUCUN espace pour eux. 

Comme l’a bien repéré la page Facebook Rue Mélanie, pour des pistes cyclables à Strasbourg et stop aux démagos, le problème de la rue Boecklin c’est bien la question de l’hégémonie des voitures et des bus, pas de transport doux, comme le prouvent les demandes citoyennes d’apaisement à 30 km/h au minimum. 

Au passage, Catherine Trautmann marque son ignorance du terrain, car rue Boekclin, il n’y a pas de stationnement payant, mais uniquement une zone bleue, à moins qu’elle ne souhaite faire payer le stationnement pendant son mandat ? 

Elle nous annonce un nouveau schéma des transports avec des prolongations de tram vers le Nord et vers la clinique Saint-Anne ainsi que le retour de la navette. Cette dernière, on peut vous l’annoncer, ne se fera pas, tant la navette n’était pas pertinente sur un quartier comme la Robertsau face à tous les dispositifs existants. Sur les trams, il faut savoir que c’est l’Eurométropole qui est compétente, donc tout dépendra de la future EMS et de sa composition. Vu les délais pour réaliser des chantiers de cette importance et leurs coûts, pas sûr que la prolongation rue de la Renaissance soit une priorité et qu’elle se fasse dans le mandat. 

LANA et le PLUi

On le sait, les Robertsauviens sont chatouilleux sur l’urbanisme. Et le gros morceau des prochaines années, c’est l’espace LANA. À ce propos, la candidate déclare : 

Le site LANA-Match est une zone charnière, à la jonction de la Cité de l’Ill et de la Robertsau. Nous devons l’aménager en pleine concertation avec les habitants, dans le but d’obtenir le meilleur projet pour favoriser encore les interactions et valoriser les espaces naturels. Ce projet doit trouver un équilibre entre construction de logements, installation d’activités commerciales et artisanales, espaces utiles pour les associations et création d’espaces verts.

Et sur le PLUi : 

Dès la première année du mandat, nous voulons réaliser une évaluation du PLUI et préparer sa modification. Le nouveau PLUI doit être le fruit d’un dialogue soutenu et sincère avec les habitants. Il doit répondre à deux enjeux majeurs : la préservation des espaces naturels pour le bien-être des habitants et l’augmentation de l’offre de logements à Strasbourg.

On peut l’entendre et la musique est douce à nos oreilles, mais pour le coup, Catherine Trautmann n’est pas une inconnue pour les Robertsauviens et elle a un passé. Particulièrement sur la première partie de l’urbanisation de LANA. On se souvient de cette réunion houleuse de mars 2017 où elle était venue présenter les immenses tours, pour finir aujourd’hui par une urbanisation particulièrement dense. Sur le PLUi, c’est également sous les mandats de Catherine Trautmann que des secteurs entiers ont été bétonnisés, particulièrement dans le secteur Lamproie. Alors on peut changer, mais ces actes ne sont pas raccord avec ses paroles de 2026. La méfiance est de mise. 

Géothermie et autoroute à camions

Alors, là où notre détecteur de méfiance s’emballe, c’est sur la démocratie participative. Nous n’aurons pas la cruauté de rappeler à la candidate ses votes et positions sur la destruction du foyer Saint-Louis, mais on veut bien lui remémorer sa volonté de mettre une station de géothermie profonde en plein cœur du Port aux pétroles à la Robertsau en 2017. Projet sur lequel il n’y avait aucun dialogue ! (Voir les très nombreux articles sur ce sujet – L’ADIR, l’ADIQ et l’ASSER rappellent leur opposition à la géothermie au port autonome). Ce projet qu’elle a soutenu jusqu’au bout a fort heureusement été annulé. On voit que le site expérimental de Rittershoffen qui servait de projet pilote pose encore aujourd’hui des problèmes puisqu’il est à l’arrêt. 

Mais là, où l’on voit rouge c’est que Catherine Trautmann n’a toujours pas renoncé à son projet d’autoroute à camions entre la forêt de la Robertsau et le Rhin. C’est le dossier en Une de l’Echo de la Robertsau. Déjà en 2020, elle déclarait :

«En ce qui concerne l’accès nord du Port autonome de Strasbourg, ceci est une hypothèse qui doit être analysée pour permettre un accès contrôlé et limité des poids lourds se dirigeant vers le port aux pétroles dans le cadre de la recherche de solutions pour soulager l’Avenue du Rhin. De plus, étant donné les risques liés aux équipements existants, un deuxième accès en plus du quai Jacoutot permettrait aux secours et véhicules d’urgence d’intervenir ».

Une position qui, malgré le classement de la forêt de la Robertsau-Wantzenau en réserve naturelle nationale, n’a pas varié d’un pouce et est toujours d’actualité en 2026. Elle l’a d’ailleurs rappelée à l’occasion de la dernière assemblée générale de l’association des naturistes devant un public plus que dubitatif.

Tout d’abord on ne règle pas un problème de pollution en le déplaçant, et surtout pas à côté d’une réserve naturelle et d’un fleuve qui ont déjà assez de contraintes pour qu’on n’en rajoute pas. Rien que l’aménagement de la route « EDF » apporterait déjà son lot de nuisances et on ne voit pas comment la végétation à proximité ne serait pas impactée, alors avec une circulation de camions d’industries et des matières dangereuses en plus. Inimaginable. Et l’actualité nous donne raison, puisque les DNA rapportaient hier un accident de camion transportant du solvant…

Sur le reste de son programme, on vous laisse juges, mais sur la partie robertsauvienne ce n’est guère folichon et on aurait plutôt tendance à s’en méfier. La Robertsau sera-t-elle bien défendue si elle redevenait maire de Strasbourg ? Vous avez la réponse dans votre bulletin de vote. Premier tour le dimanche 15 mars, et deuxième tour le 22 mars 2026.

PS : Au fait c’est qui les candidats robertsauviens de la liste ?