Transport
La direction de la CTS et les représentants de l'Eurométropole annoncent le retour des vélos dans le tram... aux horaires du couvre-feu.
Aussi étonnant que cela puisse être, c'est une municipalité écolo qui bloque le retour des vélos dans le tram. Qu'à cela ne tienne, les cyclistes manifestent samedi.
Aux abords du Conseil de l'Europe vous trouverez un gigantesque cluster de voitures garées comme des merdes. Une bande de punks roulant en 4x4 et hurlant "fuck the road code"
L'autre jour place de la gare, j'ai vu passer ce drôle de bus tout vert, un peu pataud sur ses grosses roues. Ses lourdes batteries font qu'il semble gigoter à chaque virage. C'est le bus électrique de la ligne H. J'ai testé la ligne.. et le bus.
Pour accéder au terrain sur lequel il projette la construction de logements, le promoteur Stradim doit enjamber le tram E. Et cela ne va pas être simple.
Le conseil municipal de Strasbourg a voté le budget pour la réalisation du prolongement de la voix verte rue Mélanie.
Tous les grands constructeurs se mettent à la voiture électrique. Mais à moins de disposer d'une borne chez soi et sur son lieu de travail où recharger votre voiture à la Robertsau ? Et bien...
Le collectif Vélorution Strasbourg continue de mettre la pression pour que Strasbourg et l'Eurométropole mettent un coup d'accélérateur sur les aménagements cyclables. - MAJ changement de date -
A partir du 29 août l'Eurométropole inaugure l'arrivée du tram F à l'entrée de Koenigshoffen. 3 stations pour un si grand quartier est-ce vraiment sérieux ?
Un cycliste a été renversé par un tram au passage "de la petite Orangerie" et a été très sérieusement blessé mercredi 12 août vers 19h00.
Quand la patrouille de France est passée au dessus de l'Alsace le 16 juillet dernier, elle ne pouvait pas manquer de survoler la Robertsau.
Le conseiller municipal Thierry Roos a tenté de relever le défi d'un trajet Robertsau - Place Kléber 100 % piste cyclable. Autant le dire tout de suite, il n'y est pas arrivé (car c'est impossible) mais nous saluons son courage et son sens du dialogue.
72 centimètres : c'est la largeur du trottoir de la route de la Wantzenau au niveau de la rue Lejeune, près du vétérinaire. Impossible de passer en fauteuil roulant, difficile avec un déambulateur ou une poussette. C'est pourtant là que la circulation (surtout le matin) est la plus dense et la chaussée la plus étroite.
La couche de roullement (sic) est flambant neuve entre la rue Lejeune et le chemin du Goellenfeld. Mais, alors que les élus, à nouveau en campagne, annoncent des kilomètres de nouvelles voies cyclables partout, les cyclistes restent indésirables sur la section la plus fréquentée de la route de la Wantzenau.
Nathalie Klauber, déjà à l'origine du maintien de la navette pour une année, relance une pétition pour qu'elle soit pérennisée... après les élections.