Tram

Suite à la chute d'arbres sur les installations du tram E au niveau de l'école de la Robertsau, la circulation des trams est interrompue jusqu'à nouvel ordre.

Le 13 janvier s'est déroulé à l'Escale un verre de l'amitié à l'occasion de la présentation de trois nouvelles plaques de rues le long de la percée du tram E à la Robertsau

Un an après la mise en place de la Zone Bleue rue Boecklin, l'atelier sur la centralité à la Robertsau a donc bien accouché d'une souris. Mais pour autant, cette zone bleue est-elle vraiment un atout pour les commerçants de la Robertsau ? On en doute, voilà pourquoi.

6 mois après l'arrivée de l'extension du Tram E à la Robertsau, comment vivez-vous la réorganisation du réseau bus CTS ? Nous avons besoin de vos témoignages.

On vous en parlait déjà le 11 juillet dernier, la percée du tram est une aubaine pour les promoteurs. Rue Médiane, ça va piquer, 4 bâtiments, 52 logements !  

La cohabitation du tram E avec les autres usagers de la rue, particulièrement les enfants de l'école de la Robertsau, continue de faire grincer des dents. 

Vous êtes nombreux à nous écrire en vous plaignant du bruit que fait le tram. Le Blog de la Robertsau a enquêté sur le terrain. 

Maintenant que le tram est lancé, les promoteurs peuvent tranquillement racheter les terrains qui le bordent pour réaliser de belles opérations.

À la question pourquoi prolonger le tram E s'il y a déjà la ligne B et le bus 6 en parallèle... on répond béton. Faire une percée pour plus de constructions, c'est la finalité du tram E.

La bonne humeur et le volontarisme des commerçants et artisans de la Robertsau ont eu raison des quelques nuages qui pointaient au loin. LaRob.com a encore une fois démontré la qualité de son organisation pour une fête à l'esprit village totalement revendiqué. 

L'Eurométropole a le don de réussir à faire l'unanimité contre elle avec ses aménagements piétons et cyclistes le long du tram E. Point de crispation : la chicane à l'école de la Robertsau. 

C'est le paradoxe de la ligne E. En passant par le Wacken, elle perd du temps et est concurrencée par le bus 6, mais en même temps le tram est sous-dimensionné pour tous les bidules moches en bétons que l'on construit au Wacken (et qui seront les prochains îlots de chaleurs). L'Eurométropole va donc, encore, complexifier son réseau et au passage augmenter vos impôts avec un BHNS électrique. 

Si vous aimez les cérémonies officielles, vous serez comblés avec la venue du gratin politique du moment pour l'inauguration officielle de l'extension du tram E.

L'adjoint aux nouvelles mobilités semble être un lecteur du Blog de la Robertsau. Il a laissé un long commentaire sur notre article consacré à la piste cyclable le long du tram.

Bon, généralement on est plutôt matinal, mais le réveil à 3h45 ça pique un peu il faut l'avouer. Nous avons pris le premier tram "officiel" de la nouvelle extension de la ligne E. Voici notre reportage en vidéo. 

De l'amour on n'a pas de preuves, mais uniquement des signes. Si la communication municipale annonce aimer le vélo sur le terrain c'est toujours l'amour vache. La preuve sur la piste cyclable le long du tram, on voudrait punir les cyclistes qu'on ne s'y prendrait pas autrement.