Transport
Le mouvement social du 5 décembre touchera vos déplacements et le fonctionnement de certains services à la Robertsau.
C’est au lever du jour chaque matin de la semaine que les usagers de la piste cyclable du Chemin du Beulenwoerth la voient curieusement disparaître pour la journée, lors du bal incessant des camions sur le chantier du Parc de l’Europe.
Nous vous parlions il y a quelques jours d'un accident de bus chemin Goeb. Nous avons recueilli le témoignage d'une personne présente dans le bus, on n'est pas passé loin d'un grave accident.
Un chauffeur de bus CTS de la ligne L1 a eu un malaise et a fait une spectaculaire sortie de route chemin Goeb.
La Vélorution Strasbourgeoise vous invite à participer à la première manifestation nationale et simultanée pour que le vélo soit une préoccupation majeure pour les prochaines élections municipales.
La FUB (Fédération des Usagers de la Bicyclette) lance actuellement sa deuxième grande enquête "Baromètre" des villes cyclables. Vous avez jusqu'au 30 novembre pour donner votre avis.
Pendant que les utilisateurs du stationnement officiel fulminent contre le délégataire Streetéo, les agents de la ville s'en donnent à cœur joie, et s'affranchissent allégrement du code de la route.
L'application CTS propose – enfin – une fonction départ immédiat depuis quelques semaines. Comment cela fonctionne ? Nous avons testé.
La cohabitation du tram E avec les autres usagers de la rue, particulièrement les enfants de l'école de la Robertsau, continue de faire grincer des dents.
À partir du lundi 5 août vont débuter les travaux de la ligne H "Bus à Haut Niveau de Service". Elle reliera le Parlement européen à la gare. Voilà qui rajoute encore de la confusion dans le schéma des transports en commun à Strasbourg.
Vous êtes nombreux à nous écrire en vous plaignant du bruit que fait le tram. Le Blog de la Robertsau a enquêté sur le terrain.
À la question pourquoi prolonger le tram E s'il y a déjà la ligne B et le bus 6 en parallèle... on répond béton. Faire une percée pour plus de constructions, c'est la finalité du tram E.
L'Eurométropole a le don de réussir à faire l'unanimité contre elle avec ses aménagements piétons et cyclistes le long du tram E. Point de crispation : la chicane à l'école de la Robertsau.
C'est le paradoxe de la ligne E. En passant par le Wacken, elle perd du temps et est concurrencée par le bus 6, mais en même temps le tram est sous-dimensionné pour tous les bidules moches en bétons que l'on construit au Wacken (et qui seront les prochains îlots de chaleurs). L'Eurométropole va donc, encore, complexifier son réseau et au passage augmenter vos impôts avec un BHNS électrique.
Une station de lavage de voiture (mais aussi de moto et vélo) est en train de s'installer rue de Rouen au Port du Rhin.
L'adjoint aux nouvelles mobilités semble être un lecteur du Blog de la Robertsau. Il a laissé un long commentaire sur notre article consacré à la piste cyclable le long du tram.
